2020年11月18日下午，安徽省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“礦山環(huán)境下車輛精細(xì)化識(shí)別的關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目研究組在宿州學(xué)院信息工程學(xué)院工B308室召開項(xiàng)目建設(shè)研討會(huì)議，公司技術(shù)經(jīng)理張平杰參加了研討會(huì)。此次項(xiàng)目建設(shè)研討會(huì)聚齊了淮北市思苑科技有限公司、宿州學(xué)院、合肥工業(yè)大學(xué)項(xiàng)目合作三方的成員。參加會(huì)議的有公司技術(shù)經(jīng)理張平杰，宿州學(xué)院崔琳、潘正高、張志偉、王超、辛政華、田文泉、李閃閃、李俊強(qiáng)、許鐘樂，合肥工業(yè)大學(xué)王楊教授、劉華鵬等，宿州學(xué)院崔琳教授主持了此次項(xiàng)目建設(shè)研討會(huì)。

首先，公司技術(shù)經(jīng)理張平杰匯報(bào)了項(xiàng)目具體建設(shè)內(nèi)容，主要闡述了在實(shí)際礦山資源開發(fā)過程中，亟需對礦山環(huán)境下車輛進(jìn)行有效智能化監(jiān)管,對礦山環(huán)境下進(jìn)出車倆進(jìn)行車頭和車尾精細(xì)化識(shí)別、車牌識(shí)別、以及車上所載物體的精細(xì)化識(shí)別具有重要的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。張平杰經(jīng)理還簡要介紹了所采集數(shù)據(jù)集的特點(diǎn)，項(xiàng)目組圍繞前期如何采集到有效的大量數(shù)據(jù)集進(jìn)行了深入討論。然后，宿州學(xué)院崔琳教授匯報(bào)了如何預(yù)處理礦山車輛數(shù)據(jù)集、如何采用深度學(xué)習(xí)算法編寫數(shù)據(jù)挖掘分析模型對車頭車尾進(jìn)行精細(xì)化識(shí)別、如何進(jìn)一步完善模型等實(shí)施內(nèi)容，項(xiàng)目組深入研討了目前所編寫的算法代碼，并進(jìn)行思想碰撞，提出了許多條對后期編寫代碼的指導(dǎo)性建議。

合肥工業(yè)大學(xué)王楊教授針對目前項(xiàng)目所做的工作進(jìn)行了梳理指導(dǎo)，并提出許多有價(jià)值的建議。他指出采用機(jī)器學(xué)習(xí)方法對礦山環(huán)境下車輛進(jìn)行精細(xì)化識(shí)別時(shí)，一定要采集大量有效的數(shù)據(jù)集，在采集數(shù)據(jù)的過程中，為避免過擬合，可以采集少量識(shí)別難度比較高的數(shù)據(jù)集；指出如何選取有效特征、如何對某些區(qū)域進(jìn)行精細(xì)化識(shí)別；在編寫具體算法代碼模型時(shí)，王楊教授建議在已有的編寫代碼基礎(chǔ)上，繼續(xù)完善擴(kuò)充，編寫更加規(guī)范的代碼非常重要，在項(xiàng)目涉及的所有機(jī)器學(xué)期模型都完成后，最后一定要考慮模型使用的實(shí)時(shí)性及響應(yīng)速度。

通過召開此次項(xiàng)目建設(shè)研討會(huì)，進(jìn)一步推進(jìn)了重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“礦山環(huán)境下車輛精細(xì)化識(shí)別的關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程，對項(xiàng)目所要完成的每一個(gè)子任務(wù)有了更為清晰地認(rèn)識(shí)。